Antes de começar a descer, mantenha seus pedais na horizontal. Durante a descida analise o caminho que está a uns 3 a 6 metros a sua frente. Não se concentre nos obstáculos que você quer evitar, apenas escolha o melhor caminho e siga-o.
Para evitar que você voe por cima do guidon, que acontece quando o seu peso está muito na frente, você deve manter seu peso concentrado atrás do selim. Quanto mais inclinada a descida, mais para trás do selim deverá estar seu peso. As vezes é necessario ficar quase que sentado no pneu de trás, mas lembre-se, “quase” não significa que você deverá sentar no pneu, pois deve ser uma experiencia muito dolorosa.
Mantenha seu corpo relaxado e solto. Não fique desesperado segurando-se com todo sua força no guidon. Dobre um pouco seus braços e pernas e faça com que eles funcionem como suspensões.Deixe a bike trabalhar para você, não faça força por ela.
Você deve usar o freio da frente para controlar a velocidade, mas não deve frear tanto ao ponto da roda derrapar, apenas manter a velocidade estável. O freio de trás deve ser usado até o limite, mas quando a roda estiver derrapando sem controle, é necessário largar o freio traseiro para estabilizar a bike. Quando vier uma curva, freie antes de entrar, não quando estiver no meio. Assim não há perigo de ter que frear na curva, o que pode ser fatal, e se você diminuiu muito a velocidade, vc tem chance de acelerar de novo. Se perde mais tempo caindo do que andando um pouco abaixo do limite.
Se você não estiver seguro, não force! Se você acha que não irá conseguir, nem tente, pratique até estar seguro. Velocidade se adquire aos poucos. Use sempre equipamento de proteção, pois o chão machuca!
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